自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是 EDIMAX 訊舟EW-7711UAn V2 Wireless 802.11n USB無線網路卡"
經過了EDIMAX 訊舟EW-7711UAn V2 Wireless 802.11n USB無線網路卡"的多方比價後，決定在這買，CP值超高的
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商品訊息功能
商品訊息描述
●獨家專利3dBi高增益型天線
●採1T1R MIMO傳輸技術
●傳輸速率高達150Mbps
●提供USB延長底座，可調整收訊位置
●獨家EZmax安裝精靈，安裝設定超容易戰利品
EDIMAX 訊舟EW-7711UAn V2 Wireless 802.11n USB無線網路卡
1入 NT$359
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高效無線訊號．商務專用
可刷卡
商品說明
型號：AS-EW-7711UAN-V2
產品名稱：EDIMAX 訊舟EW-7711UAn V2 Wireless 802.11n USB無線網路卡
網路標準：IEEE 802.11b/g/n
介面：1 埠周年慶USB 2.0 Type A
頻段：2.4000~2.4835GHz
傳輸速率：11b (20MHz)：最高11 Mbps
11g (20MHz)：最高54Mbps
11n熱銷 (20MHz)：最高72Mbps
(40MHz)：最高150Mbps
無線安全機制：WEP，WPA，WPA2，Cisco CCX
天線：3dBi高增益型旋轉式天線
作業系統：Windows7/8/XP/Vista，MAC OS 與Linux
LED 燈號：Link/Activity
尺寸：16 x 153 x 15 mm
重量：約13.1 g
工作溫度：0~40°C
工作濕度：10~95% (Non Condensing)
BSMI證號：D33200
NCC 證號：NCCAF08LP1460T7
包裝內含：USB無線網路卡x1
USB延伸底座x1
EZmax Setup Wizard安商場裝光碟片(含安裝指南) x1
保固期限：此產品在正常情況使用下，享有3年保固服務
產地：中國大陸
NCC證號：CCAF08LP1460T7
※以上資料為原廠提供參考，如有錯誤以原廠公布為準。
注意事項：
1.此產品無線傳輸的最大速度乃依據IEEE802.11g或802.11n標準規範，實際數值資料與覆蓋範圍則依據實際網際網環境而有所不同
2.EDIMAX及其相關LOGO商標為EDIMAX訊舟科技版權註冊所有，其他的小與商標亦分屬其個別公司所擁有
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
商品訊息特點
只要359元(含運)即可享有原價650元EDIMAX 訊舟EW-7711UAn V2 Wireless 802.11n USB無線網路卡1入。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園機場公司為降低行李拖車碳排放量，同時改善室內工作場域空氣品質，計畫要將百餘輛行李拖車及行政車輛汰換成電動環保車，桃機公司今（5）日表示，目前桃機設置2輛電動車試辦，預估每汰換一輛每年可以減少10餘噸碳排放量，桃機公司目標2019年前將汽柴油車輛都汰換為電動車。
桃機公司副總經理但昭璧指出，目前行李處理區位於地下室，幾乎是封閉空間，空氣品質雖符合標準，但目前行李區進出車輛達127輛，碳排放量大，參考新加坡、香港等機場綠能環保的作法，計畫將部分汽柴油車輛更換成電動車，目前先引進2輛電動車及建置2座充電站，明年再花費2880萬增設16座充電站，為機場車輛電動化提前準備。
據了解，目前測試的電動車輛由日本及美國廠商提供試用，4月下旬開始測試，每次充電約需三小時，可行駛40至60公里，由於每輛車造價約200萬元，地勤公司仍在評估，將會依據電動車續航力、拉力、爬坡力、操控性能等綜合評估，桃機公司全面汰換電動車只是目標，實際情況仍須視地勤方面決定。
桃機公司表示，今年預計將自行採購3輛電動車，作為行政人員載運使用，預計明年再添購5輛，其餘30餘輛現有汽柴油車輛，將會依照使用年限，陸續更換為環保電動車，落實綠色環保機場的理念。
美國新任總統川普今天就職演說強調美國優先，經濟部國貿局表示，台灣外貿或多或少都會受影響，目前難定論，但可加強建立多元化出口市場和產業合作結合度。
川普在就職演說強調美國第一與人民優先，要為人民找回工作與財富，「買美國製產品，聘用美國人」；他上任後，白宮網站也立即公開表示將退出跨太平洋夥伴協定（TPP）。
國貿局表示，川普就職演說著重在美國自身利益，尤其是美國產業及勞工部分，或多或少都會對台灣外貿造成影響，但實際影響力道還是必須看川普後續採取的具體政策而論。
工商團體認為，川普的美國優先可能不利台灣外貿，且將衝擊外銷、匯率及就業。
國貿局認為，也不盡然都是壞處，危機即轉機，台灣可善用局勢進行配合及調整。凡事不能只看單一面，必須要看整體而論，且台灣企業赴美投資不盡然是壞事，或許還可建立起產業供應鏈及增加進口原物料。另外，台灣企業每年赴美投資者，本來就不在少數，不盡然都是受川普政策影響而去，目前還是需要一段時間觀察。
至於各界關心美陸貿易衝突恐增，國貿局說，目前也僅止於臆測，但可預先因應之道包括，建立多元化出口市場，例如政府力推的新南向市場及歐洲市場等；其次，可加強產業合作結合度，以提升需求。
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